앵거스 레이드가 최근에 시행한 여론조사 결과에 따르면, 국민 절반 이상은 공항을 민영화하는 것에 대해 반대하는 것으로 나타났다.
이들은 공항을 민영화할 경우, 비용이 증가되고 여행의 즐거움이 줄어들 것으로 예상하며, 따라서 공항을 민간기업에 넘기는 것은 나쁜 생각이라는 입장을 갖고 있는 것으로 밝혀졌다.여론조사 결과 응답자의 53퍼센트는 공항의 민영화에 반대한다고 답변한 반면에, 민영화가 좋은 생각이라고 답변한 응답자는 21퍼센트에 불과한 것으로 드러났으며, 나머지 26퍼센트는 잘 모르겠다는 입장을 밝힌 것으로 조사됐다.
조사 결과 여행을 비교적 많이 다니는 사람들의 경우에는 민영화에 찬성한다고 답변한 사람의 비율이 다소 높았던 것으로 나타났다.
4월 7일부터 10일 사이에 시행된 해당 여론조사는 지난주에 저스틴 트루도 연방 총리가 국내 공항들을 민영화 하는데 관심이 없다고 답변한 것에 대한 국민들의 반응을 살펴보기 위한 취지에서 진행됐다.
지난해에 트루도 정부는 재무 서비스 기업인 '크레딧 수시' 그룹에게 만일 국내 주요 공항들을 매각할 경우, 이로 인해 발생할 수 있는 잠재적인 이익이 무엇인지에 대한 조사 평가를 위탁한 바 있다.하지만, 올해 연방정부가 발표한 예산안에 따르면, 공항 민영화와 관련된 아무런 암시나 계획안이 포함되어 있지 않았다.
앵거스 레이드 여론조사에서 57퍼센트는 민영화를 할 경우 비용이 더 증가할 것이라고 말했으며, 46퍼센트는 여행 경험이 나빠질 것이라는 부정적인 답변을 내어놓았다.또한 거의 절반은 민영화가 될 경우 항공여행의 안전성이 나빠질 것으로 생각한다고 응답했다.이들은 민영화가 된다고 해도 보안검색과 같은 절차는 바뀌지 않을 것으로 본다고 말하면서도, 대신에 공항순찰이나 감시카메라 설치와 같은 활동들은 줄어들 것으로 간주했다.
앵거스 레이드의 사치 철 전무이사는 만일 정부가 공항의 민영화를 심각하게 고려하고 있다면, 민영화로 인해 발생하게 되는 장점들을 명확히 밝힐 필요가 있다고 말했다.
국내 주요 공항들을 민간업체들에 매각하는 것은 정부에 큰 수익을 가져다 줄 수 있는데, 구체적으로 'C. D. 하우 연구소'가 올해 2월에 발표한 자료에 따르면, 정부는 공항 매각으로 인해 최소 72억 달러에서 최대 166억 달러 사이의 수익을 올릴 수 있는 것으로 추정된 바 있다.
당시 보고서는 정부가 토론토와 밴쿠버, 몬트리얼, 캘거리, 에드먼턴, 핼리팩스, 위니펙, 그리고 오타와에 위치한 8개의 대형 공항들을 판매함으로써 얻는 이익을 고려해 볼 것을 제안했다.
보고서의 저자인 스티븐 로빈스는 “공항을 매각할 경우, 승객들의 여행경험을 개선시킬 수 있다. 특히 공항에 입점하는 업체들에게 더 많은 기회를 줄 수 있으며, 입점서비스 업체들의 임대료를 제거함으로써 승객들의 비용을 줄일 수도 있다”고 주장했다. 그러나,그는 “민영화될 경우, 정부는 민간업체들이 승객들을 가장 중시할 수 있도록 하기 위한 적절한 규정과 정책을 마련해야 한다”고 강조했다.
해당 여론조사는 앵거스 레이드 포럼 회원들 1,500명을 무작위로 선정하여 시행됐으며, 95퍼센트의 신뢰구간에 플러스/마이너스 2.5퍼센트의 오차율을 갖고 있다.
