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캘거리 제1호 한인 자동차 딜러 정병호

글쓴이 : Reporter 날짜 : 2016-07-29 (금) 01:43 조회 : 18060
글주소 : http://cakonet.com/b/B25-45

내가 만난 이사람, 자동차가 아니라 의리를 팝니다.

아이 자동차 또 고장 났네...어쩌지?새 거로 하나장만해그게 말이지,새 거 사기는 돈이좀 그렇고 중고는?중고도 잘 사야지 안 그러면 고치느라 돈들고시간들고 사람 미친다정말 안심하고 자동차를 구할 수 는 없을까?

사람들이 흔히 하는말 중에 자동차를 팔 때는가족도 등쳐 먹는다는 말이 있다그만큼 자동차를 팔고 사는 것은 믿고 하기가 쉽지 않다는 뜻 일께다.우리 모두다 한번쯤은 겪는 딜레마. 새 거 사자니 돈이 아까운 거 같고 중고차를사자니 불안하고 그 사이에서 오늘날 캘거리를 사는 우리는 고민한다. 거기다 한 숟갈 더해서 이곳 캘거리가어떤 곳인가? 대부분의 생활반경이 차를필요로 하고 (물론 지하철이나버스를 이용할 수는 있지만 불편하다는 것은 누구나 동의하지않는가?) 겨울에 추운온도와눈이라도 내릴라 치면 누구나 커다란 트럭(4륜 구동)을 부러운 눈으로 바라보는 것 아닌가.이럴 때 정말 정직한 자동차 딜러 좀 알고있으면 좋겠는데...그런데 이곳 캘거리에서 제1호 한인 자동차딜러로써 꾸준히 신용과 의리를 무기로 자신의 길을묵묵히 걸어온 사람이 있으니 그 사람은 바로 Audi 브랜드 스페셜리스트 정병호(Henry Jung).오늘 한번 자동차의 세계로들어가 볼까?

Audi 브랜드 스페셜리스트 어떤 직업 입니까? 딜러와 다른가요?

사람들이 흔히 알고 있는 자동차딜러와 크게 다르지는 않습니다. 다만 Audi본사에서는 단순히 카 세일즈 와는 다른 자체만의 교육 시스템과 테스트를 거쳐서 Certificate를 줍니다. 그것이 Audi 브랜드 스페셜리스트 입니다. 이 자격증을 가지면 세계 어디를 가든지 Audi 차량을 팔 수 있는 자격이 되는 거죠. 이것이 만만하지는 않습니다. 기본적인 차에 대한 공부는 필 수이고요, 매년 출시되는새 차에 대한 정확한 정보를 가지고있어야 하고요 그것을 바탕으로 필기시험을 치릅니다. 그리고 한술 더 떠서 본사에서 손님을 위장한 가짜 고객을 보냅니다. 그 뒤 그 가짜 고객의 평점을 항목별로 채점해서 점수를 주고요.필기를 포함한 모든 시험부분에서 80점 이상이 되어야 통과가 됩니다.즉 언제나 준비된 딜러가 자격을 통과하는 거지요.

이런 일을 하기까지 본인이 걸어온 길에 대해 말씀해 주실 수 있나요?

파란만장한 길을 걸어 왔습니다.하하하...우선 부모님을 따라 1975년에(고1) 캐나다로 이민 왔습니다. 캘거리로 왔지요. 그때는 교민이너무 적어서 한국사람을 볼 수가 없었을 때 입니다. 그 뒤 캘거리대학에서 싸이컬러지를 전공했습니다. 그리고 졸업했을 때가 1984년인데 졸업 후 전공을 살려서 취업을 하려고했으나 쉽지않았습니다. 페이가 너무 작았거든요,그도 그럴 것이 기술직군이 아니다 보니 큰돈 버는 것은 불가능했지요. 그 뒤 잠깐 한국에 나가게 되고 거기서지금의 부인을 만나 결혼하게되었습니다. 다시 캘거리로 돌아왔으나 역시 전공을 살리는직업은 쉽지가 않았습니다. 그러던 차에 우연히 GM 에서 딜러를 시작하게되었습니다. 그때 GM은 전공을 살리는 Job보다는 더 돈을 잘벌 수있는 직장이었죠.거기서 무려 10년간 (1985-1995)간 꾸준히 딜러로써 일을 해왔습니다.그때 아버지께서는 밴쿠버에 계셨는데 여행사를 운영하셨습니다.그때 관광과 이민 등이 늘어나면서 여행사에 도움이 필요하게 된 것이죠. 그래서 밴쿠버로 가서 5년간 여행사일을 돕습니다. 그때 열심히 해서 1년 만에 Top으로 끌어올렸죠.그런데 그때갑자기 한국의 IMF가 온것이죠.그 타격은 관광업계로 연결되어서 여행사는 힘들어지게 된 것이죠, 그때 밴쿠버 Ford에서 우연하게 연락이 되고 인연이되어서 밴쿠버 Ford에서 3년간일하게 됩니다.사실 여행사와 Ford딜러를 병행하면서생활했습니다.그렇게 지내는데 다시 캘거리로 돌아가야겠다는 생각이 들어서 돌아왔더니 예전일했던 GM에서 또연락이와서 다시 일하게 되는데 그게 또 10년(2000-2010)을일하게 됩니다. 저의 직업성과는 제가 GM에 몸 담은지 총 20년인데 그 중 19년간을 Top Sale(최고 판매자 1명에게 수여하는 상)를 놓쳐본 적이없고요. 많이팔 때는 1년에 150대 이상을 팔았습니다(놀라운 숫자다 1주일에 3대정도 소화하는 물량이니대단하다).

그렇게 잘나가시던분이 왜 지금은 GM을 떠나셨나요?

사람의 인생을 그 누가 알 수 있나요.2010년에 미국의 크라이슬러와, GM이 뱅크럽시 부도사태가납니다.그 뒤 나라가 인수경영에 참여하지요. 그 정책의 일환으로 캐나다의 세일즈샵을 줄이기에나선 겁니다. 여기 캘거리에 그 당시 10개정도의 GMShop이 있었는데 7개가 문을 닫게 된 거죠. 물론 그 중 내가 속한 Shop도 문을 닫고 졸지에 실업자가 된 겁니다. 그래도 나는 캐내디언, 다른 아시안을 제치고 Top Sale를 해 왔는데도말이죠.씁쓸한 마음으로직장을 떠난후 몇 개월간 그야말로 백수생활을 보냈습니다.지나온 내인생도 생각하고 앞으로 어떻게 할까 고민도하면서 말이죠. 그때 사실 남아있는 3개의 GM Shop 에서 와서 일해보겠냐는 콜도 받았지만 마음이 내키지는 않았습니다. 그런데우연히길을가는데 예전에는눈에많이 안 띄던 Audi 차들이점점 늘어나는 것을보았고, 브랜드 이미지 라든지 디자인이라든지 여러 가지가 맘에 들었습니다. 그러나 GM과 Audi는 기본 접근방법이 다르고 Audi차량에 대한 정보는 전혀 없어서 고민도 많이했는데 용기 내어서 이력서 내고 도전했는데 받아들여진 거죠 그것이 2010년 가을입니다. 그때부터 지금까지 쭉 Audi딜러로써 활동해 오고 있는 거죠.

최고 세일즈맨을 유지할 수 있는 비결은 무엇입니까?

사실 어려운 이야기하나 할까요.자동차 세일즈라는 게 일정한 월급을 받으면서 하는 일이 아닙니다. 판매되는 실적에따른 수고료를 받는 거죠, 그러다보니 매달 들어오는 월급이일정하지않습니다. 업 앤 다운이 심하죠 그런데 사실 그런 식으로 계속 가면 가족들은 생활하기 불안하죠. 들쑥날쑥한 수입이 일정한 수준을 찾으려면 기본 세일즈의 숫자가 뒷받침 되어야 하는데 그게 한 순간에 되지 않습니다. 그래서 처음 시작하는 사람들이 어려워하는 것이죠. 그걸 버텨낼 수 있는 방법을 경험을 통해 터득했습니다. 그것은 바로 우물을 파도 한 우물을 파라, 차가 아닌 신용과 의리를 팔아라 입니다. 열심히 그리고 꾸준히 일하면 예전에 오셨던손님이 다시 올 때가생깁니다.즉 Buying Cycle이생기는거죠. 이게 대략 경험상 4-5년정도입니다.신용과 의리로 4년을 버티면 안정권에 접어들고 나름의 단계에 오르게되는 거죠. 저는 지나간 모든 손님에 대한 Data를 가지고 있고 나름 지켜보고 관리하고 있습니다. 심지어 옛날 GM에서 일할 때 알고 지내던 손님들이 차가 필요할 때 어떻게 아셨는지 Audi에 있는 저를 찾아서오신겁니다.그 분은 GM이냐 Audi가 아닌 날 찾아오신 거죠, 너무 감사했습니다. 지금도 전체손님 중 40%는 저를 알고오신 개인 손님 입니다.

이번 질문은 정말 답하기 어려운질문을 드릴 겁니다. 약간 예민한 부분인데. 한국인 들은 대체로 일본차(T사 H사)를 선호 합니다.일본차에 비해 Audi의 장점을 설명해 주실 수 있나요?

정말 어려운 질문이군요, 일본차들이 정말 훌륭하지요, 가격대비 성능도 좋고 중고차 가격도 좋고. 저는 Audi가 일본차 보다 월등히 뛰어나다는 말씀을 드리고 싶지는 않습니다. 그러나 여태까지 잘못 알고 계신 부분이 있다면 바로 알려 드리고 싶습니다. Audi는 유지비가 비싸다 라고 알고 계신 분 들이 많으신데 사실 기본적인 노동임금 은 같고요 수리 부품이 비싸다는 것도 사실과 다릅니다. 부품의 표준가격이 일본차와 큰 차이가 없습니다. 그리고 부품을 시키면 유럽에서 가져오고 배달되는데 시간이 걸리고, 그러면서 비싸진다는 것도 사실이 아닙니다. 부품을 관리하는 큰 창고가 여기에도 있어서 수리를 신청하시면 바로 부품을 조달할 수 있습니다. 또 한 예를 들어 ‘오일 체인지만해도 일본차에 2배가 넘던데’ 라고 생각하시는 분들이 계신데 사실 2배 비싼 것은 사실이지만 교체 주기가 일본차에비해 2배 긴 것이 사실입니다 그러니 결국 소모 비용은 같다는 것이죠. 거기다 Audi는 5년간 자동차 총 관리 프로그램이 있어서 휘발유를 넣는 것 외엔 모든 부분을 책임지는 것이 있습니다. 물론 가입비용이 $945 이지만 실제로 이용하시면 만족들 하십니다. 그리고 이 프로그램은 북미 어디서나 이용가능하고일정 지역에 국한되지 않습니다. 그 외 장점을 말씀 드리면 페인트 칠에 특별히신경 써서 오래 타셔도 쇠에녹이없습니다. 이것도 10년보장 입니다. 가입비는 없습니다. 또한 쇠 자체가두꺼워서 사고시 안전에 대한 부분도 신경 썼습니다. 마지막으로 사람들이 잘 모르시는부분인데요 Audi는 90%이상이 4륜 구동 입니다. 즉 흔히들 말하는4X4입니다. 일반 승용차도그렇다는 것이죠. 춥고 눈이 오는 이 곳 캘거리에서는 승용차라 해도 4륜 구동이 필요하지요. 저희는 그것을 지원하고있습니다.

자동차 세일즈딜러를 꿈꾸는 젊은이들에게 한마디 해준다면요?

가장 중요한 것은 자동차를 사랑하는 것입니다. 자동차에 대한 열정 그리고 직업에 대한 자부심 그것이 필요합니다. 굳이 의사 변호사가아니라도, 이 직업에도 미래가 있고 나름 도전과 보람이 살아 숨쉽니다. 젊은이 여러분 열정을가지고 도전하십시오. 그리고 한국교민만을 상대한다는 그런생각 가지면 안됩니다. 좀더 넓게 크게 보고 도전하며꿈을 키우십시오, 그러려면 자동차에 대한 지식은 물론이거니와 영어를 훈련해야 합니다.단순히영어를하는 수준이 아닌 영어로 상대방을 설득할 수 있는 수준까지 가셔야 합니다.노력해야 합니다.

다시 태어나도딜러를 하실겁니까?

음... 그건 대답하려면 시간이 필요한데요.. 하하 대신 딜러로써의 삶은 후회하지는 않습니다. 캘거리에서 한인으로써 제1호 딜러가된 것도 나름의미 있다고생각합니다.제가 하는 것을 보고 용기를 얻어 이 쪽 계통으로 직업을정한 사람들도있습니다. 처음에조언도 구하러 자주 오곤 했었죠.

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어떤 분야이든 그직업의 장인 되려면 곁눈질 하지 않고 묵묵히 달려온 인내의 세월 각고의노력이필요하다. 고통과 인내그리고 연단의 순간을 지나고, 어둡고 캄캄한터널 같은 현실을 지나더라도 자신의 열정과 꿈을 믿는다면 언젠가 나름 자신만의경지에오르지않을까? 지나간 시절에대한 이야기를 하면서 추억에 잠기는 그를 보면서, 약간은 주름진 얼굴 곳곳에서 지난 과정 힘들게 달려온 그의땀방울의 체취와 이제는 어느 수준에 다다른 그의내공을 읽을 수 있었고 언제나 현역으로 달려갈 수 있는 에너지를 느낄수있었다. 그는 정말 단순히 자동차가 아닌 고객과의 의리를 팔고 있었나보다. 직업에 대한 그의 자부심,열정, 사랑을 응원합니다. 멋있습니다.파이팅!

나는 자동차를 팔지 않고 의리와 신용을 팝니다.

Audi 브랜드 스페셜리스트 정병호(HenryJung)

Tel:403-568-2834, Cel:403-701-3533

Email: henryj@glenmoreaudi.com

Homepage :www. glenmoreaudi.com

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